发明设计人

陈兆盟,张海波,王志建,唐少虎,王力,刘小明,李颖宏

公开（公告）日

20150204

申请号/专利号

CN104332062A

法律状态

有权

摘要

本发明提供一种城市道路的交通信号协调控制方法,属于智能交通信号系统控制技术领域。本发明方法包括:结合感应控制的灵活性等特点和线协调控制原理,提出了一种基于感应控制模式的交叉口信号协调控制优化方法,给出了相位切换方法和优化方法。本发明方法能够实时响应各个路口各个相位的车辆到达信息,并依据协调相位运行时间、非协调相位运行时间和相位差来确定相位间的切换方法;该方法可用于城市道路线协调控制,相对于传统的绿波带控制具有节省绿灯时间、减少车辆排队长度和提高道路通行能力等优点。