发明设计人

周慧娟,刘羽,张永忠,张尊栋,王志建

公开（公告）日

20170815

申请号/专利号

CN107045793A

法律状态

实审

摘要

本发明提供一种有轨电车的平交路口协同控制系统,其针对现代有轨电车信号控制系统复杂、平交路口通行效率低、路口干扰较多、与社会车辆混行存在安全隐患的问题,提出平交路口单个有轨电车在不同行走方式下相对优先的控制策略。以普通四相位平交路口为研究对象,在保证有轨电车优先通过的基础上,尽量减少对社会车辆的影响。对相位控制选择“绿灯延长”、“红灯早断”或者“跨越相位”的策略,特殊情况下,采取“插入优先相位”的策略提高平交路口通行效率。该发明有利于有轨电车高效、安全、便捷运营。